כאבים בחזה במטוס: תסמיני התקף לב וטיפול

כאב בחזה במטוס

בגובה 35, 000 מטר מעל האוקיאנוס האטלנטי, הרעיון של "שגרה" אינו קיים במקרי חירום רפואיים. טיסתי עזבה את אירופה באמצע אחר הצהריים בדרך הביתה לארצות הברית באמצע הטיסה, צפיתי בסרט הזרימה כשהגיעה ההודעה. עזרה רפואית הייתה נחוצה בשורה 21. אחות של טיפול נמרץ לטיפול נמרץ ואני הגבנו למצוא אישה בשנות ה -50 המוקדמות לחייה בשכיבה על מושבה ונראית חולה למדי. היא הייתה חיוורת, מיוזעת והתלוננה על כאבים בחזה הקורנים במורד זרועה השמאלית הקשורים לקוצר נשימה.

הדיילות החלו לנוע. לאישה קיבלה אספירין, ומסכת חמצן הייתה על פניה. נוסעים בקרבת מקום הועברו; שתי שקיות ציוד רפואי גדולות כבר היו במעבר.

אבחון התקף לב חירום

קודם כל; ה- ABC של ההחייאה. הייתה לה נתיב אוויר טוב והיא לא התאמצה לנשום. לרוע המזל, C למחזור הדם לא היה טוב כל כך; לחץ הדם שלה היה נמוך ב- 80/50. מכשיר א.ק.ג כף יד הראה כי אישה זו הייתה בעיצומה של התקף לב. בשטח, EMS ו- 911 יופעלו, נסיעה למיון תגיע אחריה נסיעה מהירה עוד יותר לצורך צנתור לב למציאת העורק החסום, פתיחתו עם בלון והחזרת אספקת הדם לשריר הלב הגווע ברעב. לחמצן. אולם בדיקות מעבדה והקרנות היי-טק אינן קיימות באוויר. הטייס הסכים להסיט והמטוס עשה את דרכו למיקום במרחק של 30 דקות משם.

טיפול בהתקף לב כרוך בכמה דברים. ראשית, ניטרוגליצרין משמש להרחבת כלי דם צרים ולהחזרת קצת זרימת דם ללב. אספירין משמש כדי להפוך טסיות דם פחות דביקות כך שדם יכול לנחש דרך עורקים צרים, וחמצן מסופק כך שכל תא דם אדום שעושה אותו דרך כלי מצומצם ארוז מולקולת חמצן כדי למסור אותו לרקמת הלב. מוניטורים בלחץ הדם בודקים ללא הרף את מצבו של המטופל ואת הסימנים החיוניים שלו. במטוס, המוניטור היה אני בודק את לחץ הדם והאחות מרגישה ברציפות את הדופק במפרק כף היד.

המרחב היה צמוד והמטופל הונח על ארבעה מושבים. התחל IV לאחר שניתן לתת נוזלים כדי לתמוך בלחץ הדם שלה. אין מוטות IV; דיילת החזיקה את התיק גבוה מעל האישה. ניטרוגליצרין רוסס שוב ושוב תחת לשונה, ובוודא שלחץ הדם שלה לא ירד. דפיברילטור אוטומטי (AED) היה מחובר לחזה שלה למקרה שיש צורך בכך. פרפור חדרי הדם, קצב לב לא תקין שאינו תומך בקצב פעימות לב רגיל, הוא הגורם השכיח ביותר למוות פתאומי בעיצומו של התקף לב, וה- AED יוכל לטפל בו על ידי העברת הלם חשמלי.

ייצוב חולה לב במצב חירום

כשהמטוס התקרב, האישה החלה להירגע כאשר כאביה התפתר ולחץ הדם שלה התחיל לנרמל. תוך דקות עלו חובשים והשתלטו על הטיפול שלה. כשיצאו לבית החולים דיברתי עם רופא החירום. מעבדת הקת החלה להיערך שהמטופל יגיע. כפי שנודע לי מאוחר יותר, האישה עברה צנתור לב, כולל אנגיופלסטיקה של בלון לפתיחת כלי חסום ומיקום סטנט בכדי לשמור עליו פתוח. היא נחה בנוחות ב- CCU. מתחילת הכאב ועד קבלת התקף לב לקח לקח קצת יותר משעתיים. לא רע בהתחשב במצב.

לכל העיתונות הרעה שמקבלים טייסים ודיילים, אני נזכר שבעת הצורך הם עושים את העבודה שלהם טוב מאוד. המנטרה של הדיילת היא שהם נמצאים שם לבטיחות הנוסעים. צוות הטיסה של טיסת צפון-מערב התנהג כמו המקצוענים שהיו. ולכל הטכנולוגיה הקיימת ברפואה, אני נזכר שלמגע גבוה ליד המיטה עדיין יש את תפקידו.